Industrietore

Speziell für sehr starke Beanspruchung entwickelt. Sie verwenden Federn mit längerer Lebensdauer, und die seitlichen Motoren haben verbesserte Leistungsmerkmale. Dank der Verwendung sorgfältig ausgewählter Materialien ist die Torkonstruktion robust, und die Antriebe, Federn und Zubehörteile sind an die anspruchsvollen Bedingungen angepasst, unter denen Industrietore arbeiten. Bei den Industrietoren ist es möglich, Schlupftüren oder Aluminiumsektionen zu verwenden, um den Industrieraum zu beleuchten. Die Aluminiumprofile sind in RAL- oder anodisierten Farben erhältlich.

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NL

Bei der Standardausführung ändert das Tor seine Position von der Senkrechten in die Waagerechte direkt über der Öffnung (OPH). Je nach Höhe muss die erforderliche Durchgangshöhe mindestens 450 mm betragen.

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FTR

Bei der Schrägführung - Standard beginnt die Tür schräg über dem Licht der Öffnung, entsprechend der Richtung der Dachneigung knapp darunter.

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NL HL

HL

Beim erhöhtem Laufweg wird das Tor vertikal entlang des Sturzes geöffnet und bewegt sich dann im Bogen der Laufschienen, wobei es seine Position von der Vertikalen in die Horizontale ändert. Die Überstandshöhe bestimmt den Abstand zwischen dem unteren Ende der horizontalen Laufschienen und dem Beginn des Sturzes über der Öffnung. Abhängig von der Torhöhe und der Überstandshöhe muss für den Einbau der Welle mit Federn und Wickeltrommeln ein Freiraum von mindestens 800 mm im Sturz vorgesehen werden.

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FTR FHL

FHL

Bei der schrägen Überhangführung öffnet sich die Tür zunächst senkrecht nach oben über die Öffnung (OPH) und neigt sich dann entsprechend der Dachneigung knapp darunter..

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HL VL

VL

Bei der Anwendung mit vertikaler Schiene hebt sich das Tor vollständig über die Öffnung (OPH). Es ist ein ausreichender Sturzraum vorzusehen, dessen Länge mindestens der Türhöhe entspricht. Dieses Gleissystem hat keinen Gleisbogen. Bei der vertikalen Führung ruht das gesamte Gewicht des Tores in jeder Öffnungsposition auf den Tragseilen.

FHL FHR

FHR

Beim abgesenkten Führungssystem LHR ändert die Tür ihre Position von der Vertikalen in die Horizontale, während sie sich durch die Kurve der Führungen bewegt. Dank der geeigneten Kurvengeometrie und der Konstruktion der Schiene benötigt dieses System nur einen minimalen Einbauraum auf dem Sturz. Türen mit einer Höhe von bis zu 5.500 mm und einem Gewicht von bis zu 500 kg benötigen nur 200 mm freien Raum.

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VL Torantriebe